MAQUETE SENDO CONSTRUÍDA - última parte - 18/05/2026

 

Este é o sétimo e último post que ilustra os avanços pontuais da construção da minha nova maquete. Este quinto post será focado em mostrar os avanços finais da construção da minha maquete cujo tema é a ferrovia ex-federal americana Conrail que existiu até 1999. Após a conclusão da construção da maquete, um post resumido será dedicado sobre o conceito do projeto.

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Cristiano

em edição
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ATUALIZAÇÃO: 18/05/2025:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

15:04 - A "construção" da maquete ganhou uma "aliada muito importante:" uma luminária que permitirá a mim a realizar trabalhos à noite e em cantos pouco iluminados. Foto tirada no módulo #6.

Aqui se pode ver a adição de uma seção de cortiça de 1 mm de espessura para nivelar os trilhos da via principal. Para o nivelamento ficar perfeito, eu pego um pedaço de tábua de pinus cortada e envolvo-o com lixa d'água do meio para a ponta até a outra até ela ficar nivelada imperceptivelmente. Mesmo com o ar seco desta noite, eu prefiro deixar o lixamento para o dia seguinte porque a camada de cortiça de 1 mm é muito frágil e a cola pode não estar totalmente seca (cola para papel e madeira).

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ATUALIZAÇÃO: 04/05/2025:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

11:00 - O módulo #8 feito totalmente de MDFteve que ser cortado em 1/3 do comprimento porque ele ficou muito justo para ser posto entre os módulos #7 e #6 e o módulo em si ficou grande para ser removido, anda mais com alguns kits delicados e grandes. Então ao invés de eu ter que passar por baixo da maquete, então só 1/3 desse módulo poderá ser removido para cima a qualquer momento e ficando os 2/3 dele para serem removidos esporadicamente. 

Fita delimitando a linha de corte.

16:17 - Agora é hora de fixar as partes das pernas de madeira de pinos que segurará os 2/3 do módulo #8.

 

18:59 - O módulo já cortado posto no lugar com suporte improvisado.

 

O 1/3 do módulo terá fixadores para alinhamento com os outros 2/3. 

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ATUALIZAÇÃO: 27/04/2025:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

08:47 - Os trabalhos para a conclusão deste trabalho relativamente grande e pleno de adiamentos por inúmeros motivos foram reiniciados. Na união dos módulos #5 e #7, eu removi o lastro de cortiça por causa da mudança do projeto para ser adaptado à nova posição da minha cama, bem como a maquete poderá ser readaptada em outro local talvez um pouco menor. Além da remoção ter desgastado a base de MDF parcialmente, eu fiquei triste por desperdiçar cortiça de qualidade tão bem recortada e que gastou horas para ser colada. O #módulo 7 ganharia uma extensão feita de MDF exclusivamente para suportar os trilhos. Com encurtamento da via no #módulo 5, a curva da ferrovia ficou sobre o espaço vazio entre os módulos que foi coberto com uma extensão interna para suportar os trilhos.

Detalhe da remoção da cortiça uma faca de serra com um pouco de água espalhada com flanela molhada só para amolecer a cola sem excessos foram usadas.

10:45 - Trabalho feito e canto do painel de proteção da estrutura de isopor do módulo #5 foi aparado com serra tico-tico. Depois mais uma outra cantoneira de plástico pequena como essa vista na foto foi instalada ao lado da extremidade do painel.

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MAQUETE SENDO CONSTRUÍDA - parte 6 - 25/12/2024

 

Este é o sexto post que ilustra os avanços pontuais da construção da minha nova maquete. Este quinto post será focado em mostrar os avanços finais da construção da minha maquete cujo tema é a ferrovia ex-federal americana Conrail que existiu até 1999. Após a conclusão da construção da maquete, um post resumido será dedicado sobre o conceito do projeto.

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Cristiano

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ATUALIZAÇÃO: 25/12/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

Primeiramente, FELIZ NATAL para todos vocês!

9:00 - A base da extensão a ser fixada entre os módulos #5 e #7 teve os pontos de fixação com parafusos furados com furadeira. Ao marcar os pontos com caneta, eu faço um pequeno rebaixamento do ponto com uma chave estrela pequena, então eu apóio a ponteira da furadeira nos pontos levemente rebaixados. Assim se evita da ponteira deslizar sobre a superfície que é muito lisa.

Aqui se vê um cotovelo fixado no módulo #5 e a extensão sendo segurada por mim para se ter idéia de como ela ficará após fixada.

 

09:42 - Aqui algo engraçado. Ao riscar o ponto de perfuração na madeira, um excesso de cola que estava ao redor do cotovelo que eu fixei com cola debaixo da base da extensão encrostou na madeira. Aqui eu também rebaixei a base do ponto de perfuração com uma chave estrela pequena para que a ponteira da furadeira não saísse do lugar.

Após fazer a perfuração, eu rosqueêi um parafuso de 4 cm de comprimento de dentro para fora para fixar o cotovelo já parafusado debaixo da base da extensão. Caso contrário a chapa de MDF de acabamento e apoio do lado diagonal da extensão não permitira rosqueamento do parafuso por baixo.

10:33 - Aqui a base instalada. Ainda um outro cotovelo será fixado debaixo da base da extensão entre o parafuso próximo à quina e o módulo #5 para um nivelamento preciso.

Uma outra dobradiça será comprada para fortalecer a fixação da extensão.

Vista "aérea" da extensão instalada. Aqui não se pode perceber, mas como eu desbastei a base do módulo #5 para melhor ajuste da base a esse módulo, um vão foi formado. Mas se pode resolver isso com uma tira de cortiça.

Nota: Eu desgastei as superfícies dos módulos para nivelá-los à superfície da extensão. Agora eu só poderei colar a cortiça quando eu tiver verniz para proteger essas superfícies. Não é prudente aplicar materiais de ornamentação sobre MDF sem verniz, ainda mais desgastado com lixa d'água. 

12:30 - Simulação da passagem do leito da ferrovia no novo traçado.

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ATUALIZAÇÃO: 15/12/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

18:25 - A construção da extensão de base interna para passagem da ferrovia sobre o espaço entre as quinas dos módulos #5 e #7 foi iniciada. Um recorte de MDF mede 16,5 (diagonal) x 19,8 (direito) x 17,8 (esquerdo).

Aqui se pode entender a necessidade de construção dessa extensão. Como os módulos são estreitos, então uma extensão deve ser feita para apoiar os trilhos na passagem de um módulo para outro.

Aparar as pontas da lateral é necessário para que a extensão fique o mais próximo possível das bases dos módulos.

A serra de corte Atlas (ref. #400) é muito útil para fazer corte de acabamento em MDF de dimensão pequena. Depois disso eu lixei a lateral de suporte externo da extensão mantendo-a inclinada para casar com o ângulo de corte da base de apoio dos trilhos (superfície).

 

20:55 - Um cotovelo de plástico foi fixado na estrutura do módulo #5 para apoiar a base da extensão.

Aqui a base da extensão simulando como será a passagem dos trilhos.

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ATUALIZAÇÃO: 10/11/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🚜🔨🔩🎨🖌️

O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberia uma extensão de base feita de MDF no lado externo do circuito, mas ele não receberá essa extensão para que o meu acesso ao quarto não seja bloqueado pelo final mais largo do módulo #8 que será virado para que o final mais largo dê mais área para a curva que virá do módulo #6 no lado direito do circuito. Então, a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes do ponto original demarcado e passará entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos no lado interno do lado inferior esquerdo do circuito. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua de alumínio bem fina para não danificar a base. No entanto a cortiça que fora grudada com muita cola ficou danificada e outras tiras serão cortadas para substituir essas no novo traçado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica certos pontos existentes na Conrail e na Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

Aqui o final do módulo #8 como estava para receber uma extensão lateral externa do módulo #7. Esse módulo foi virado para que esse final mais largo não impedisse o meu acesso ao quarto bem como para receber a segunda linha ferroviária.

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MAQUETE SENDO CONSTRUÍDA - Parte 5 - 10/11/2024

Este é o quinto post que ilustra os avanços pontuais da construção da minha nova maquete. Este quinto post será focado em mostrar os avanços finais da construção da minha maquete cujo tema é a ferrovia ex-federal americana Conrail que existiu até 1999. Após a conclusão da construção da maquete, um post resumido será dedicado sobre o conceito do projeto.

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Cristiano

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ATUALIZAÇÃO: 10/11/2024:  🏗️🚧🚆🛤️📷🎥🎞️🚜🔨🔩🎨🖌️

O meu quarto é onde a minha maquete está sendo construída e eu mudei os móveis de lugar. O módulo #7 que receberiam uma extensão de base feita de MDF ele não receberá essa extensão para o meu acesso ao quarto não seja impedido. Assim uma ponta do módulo #8 que é estendida ela será cortada para que ele ocupe menos espaço. Assim a curva que começa no final do módulo #5 ela começará antes passando entre o espaço vazio que receberá uma extensão também feita de MDF, porém muito menor, para abrigar os trilhos. da curva. O lastro de cortiça encurvado está sendo removido dos dois módulos com auxílio de uma régua. de alumínio bem fina. Eu espero que o lastro seja removido sem quebras para ele ser reusado ao ser reposicionado.

Outra alteração no traçado gerado por causa da alteração no traçado no lado oposto do circuito está ocorrendo no módulo #6. Os AMVs que estavam conectados em linha diagonal, agora eles serão reposicionados em linha reta, o que tira um tanto da dinâmica de certos pontos da Conrail e da Union Pacific, mas eu poderei modelar uma linha secundária ou "morta" em declive no módulo #8 que passará por baixo da linha principal. Essa linha secundária terá uma terminação com paisagismo que dará impressão de ela continuar por um túnel, mas ela terminará lá mesmo.

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